Eklablog Tous les blogs Top blogs Automobiles & Véhicules
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

VeloSolex

Publicité

Electrolyse !

 La Restauration

 

 

L' Electrolyse...

 

Je vais vous présentez mon système d'électrolyse, je ne vais pas m'étendre sur le sujet il y en a pleins sur internet ! par exemple  ICI

Donc voici ce que j'utilise 

Matériels:

1/  Un bac en plastique assez grand 

2/  Une plaque de fer

3/  Un fond de panier en plastique

4/ Une tige métallique (+)

5/ Un tube en plastique

6/ Une cosse de raccordement (-)

7/ Un chargeur 12V/0,5 A

8/ Bouteille de Destop

9/ Fils électriques

10/ Deux pinces crocos pour le branchement  (+) et (-)

11/ Deux pinces bananes pour le chargeur (+) et (-)

Utilisation

Sur la plaque en fer je visse une tige métallique qui sera le (+), de l'autre côté sur le rebord du casier en plastique il y a une cosse ou arrive le (-) qui va aussi à la pièce à traiter, elle repose sur un fond en plastique pour éviter les courts circuits

Le bac et les différents branchements

Une photo de l'ensemble, le mélange= de l'eau +/- 10 litres (assez pour recouvrir la ou les pièces) et 3 bouchons de Destop

La Restauration du 1700

J'utilise ici un chargeur de modélisme de  12V/500 mA et cela suffit ! 

La Restauration du 1700

Début de l'électrolyse, ça commence à faire des bulles ! c'est bon signe

La Restauration du 1700

Après quelques heures, ça mousse !!

Electrolyse !

Pièces traitées, elles étaient vraiment rouillées, j'ai oublié de faire une photo d'avant ! ce sera pour les prochaines, après quoi, avant peinture je donne un bon coup de brosse ou de papier de verre très fin

La Restauration du 1700

 

Ecrous avant et après traitement 

Electrolyse !

 

 

 A suivre...

 Evolution du Solex

 

Publicité
Retour à l'accueil
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
A
thành lập công ty tại bình dương
Répondre